自驾游,怎样才最High,最In,最特别?上山下海、翻山越岭,已是别人玩熟的把戏,我们只有发挥时代DIY的创意和敢想敢干的精神,自己动手设计自驾的路线,精益求精把景点最大化地铺陈在有限的时间里,边走边唱,边走边FB(腐败、发飙)、才是最突破,最个性的玩法! 我们采访了两个经常跑路的“老驴”,他们贡献出自己自驾游精心设计的路线和亲历的感受,满足你已经膨胀的胃口。 寻觅一条最 适合你的FB的路线吧,旅途愉快! 岭南四大名山: 秋天的祈祷与冥想 线路特点: 岭南四大名山是指丹霞山、鼎湖山、西樵山、罗浮山。 丹霞山和鼎湖山一直是深圳人最热衷的短线,老驴将西樵山、罗浮山整合进来,汇集成岭南四大名山游是个百分百绝佳创意。此线路整个行程大约需要四天,比较适合长假做短期自驾游的驴。所走的道路有惊无险,没有车技上的过高要求,适合新手以及刚刚体验自驾游乐趣的人。 行车路线: 深圳――博罗――罗浮山――广州――西樵山――肇庆――鼎湖山――广州――清远――韶关――丹霞山 亲历感受: 我们到达西樵山顶天公园已是深夜,夜宿山顶,事后看来,竟是不错的选择。既可逃掉50元/人的门票,也可避免与山脚下蜂拥而至的游人争抢宾馆,堵源节流,不亦乐乎。西樵山本为火山喷发所至,宗教文化特色鲜明,也是“南拳文化”的发祥地,一代武林宗师黄飞鸿就是这个门派的代表。可是近年来狂热的开发,已经成为公园形式,景点乏善可陈,到此一游似有凑数之嫌。 鼎湖山似乎是深圳口碑最好的名山。游过之后,与友人提起它的清朗俊秀,友人竟是一脸不解,可见风物之事,见仁见智。在鼎湖山参拜岭南名刹庆云寺,必得“三洗四停”,方得正果。路旁均有介绍,驴友可先行记下,依样画瓢,亦是一乐。 卡丁车、滑草、农家乐、泡温泉……我们在清远继续FB,尽兴后,选择京珠高速去丹霞山。有丹霞地貌相伴,有原始森林为伍,有四面出没的粤B,这绝不是一条寂寞的旅程…… 老驴提醒: 1. 鼎湖山有一道“鼎湖上素”,三菇六耳烹制而成,味道确是不同。 2. 韶关至丹霞山一道,万不可再走106国道。此路山高水长,夜间行车,极为恐惧! 3. 节假日期间,在清远和韶关可考虑国际青年旅馆,50元/床,可冲凉,不分男女,且入住者多为健康热血之青年才俊。 4. 温泉景区内美人佳丽众多,且暴露之处亦大异于平日,观之须小心自家领导神色。 老驴:张亚东,男,1970年生,电器工程师 自驾游心得体会:新手上路自驾游最好选择省内短线游,或者临省路况较好的线路。出发前一定要做好线路设计,确定出游的主题和路线,并以休闲游为主。 “城市,已经变成一个没有硝烟的战场,每日打拼的梦魇会让你连呼吸也变得小心翼翼,理智不失时机地告诉我,逃离都市的喧嚣,去名山大川,涤荡心灵,在这个季节是多么重要……” 客家三大民居建筑游: 在历史与文化中徜徉 线路特点: 客家三大民居是指广东的围龙屋,福建的永定土楼和培田民居。 深圳人对客家文化的景仰与崇拜是无须过多讨论的。老驴将两省客家民居串联起来,还能在归途欣赏江西民居,还有比这更实惠的路线吗?从整体路况来看,这条线属于平缓型,对车技要求不是太高,但因为线路较长,跨广东、福建、江西三省,需有丰富的长途驾驶经验者共同出游。此线路以“品味民间文化”为主题,行程轻松,不刺激,比较适合对民间文化和建筑颇有兴趣的人前往,平日喜欢“自虐”的性情驴就免啦。 行车线路: 深圳――河源――梅州――大埔――下洋镇――湖坑镇――古竹――陈东――抚市镇――龙岩――培田村――长汀――赣州 亲历感受: 对于国道或是省道,我们永远别想预知何时会进行大修,人在路上,只能做好心理准备,殷勤问路。梅州附近,收费站大部分均已撤除,相比过去梅州两多:计生标语多、收费站多,已是大有改观,驴心甚悦。 围龙屋是我此行的第一站。围龙屋始于唐宋,盛行于明清。主体结构为“一进三厅两厢一围”,围龙屋不论大小,大门前必有一块禾坪和一个半月形池塘。大门之内,分上中下三个大厅,左右分两厢或四厢,俗称横屋,一直向后延伸,在左右横屋的尽头,筑起围墙形的房屋,把正屋包围起来,小的十几间,大的二十几间,正中一间为“龙厅”,故名“围龙屋”。 进村参观民居,一定要备有小礼物贿赂村口的小儿。我随身带的小礼物是指南针,虽是微型,但颇受村口疯玩小儿的欢喜……如此这般,OK,你便可以成功地收服一支铁血“共和国卫队”!接下来,英勇的“共和国卫士”们,会带着你叫开村里任何一家老宅的大门,并高着嗓门将那些蠢蠢欲动的大狗及时喝住。 永定土楼是指以福建省永定县为中心,包括闽西一些县及南靖、永定等地的山村民居,系以生土建筑为特色的城堡式楼房,又称生土楼。这些土楼以石砌基、夯土筑墙,上覆盖古瓦,有方楼、圆楼之分,其中以圆楼最为奇特壮观。 如果说土楼是古堡,封闭而坚固,那么培田民居就是庄园,豪放而优雅。庭院深深,小巷幽幽。培田村在连城县,全村300余户人家、1400多口人,皆为吴姓,民间亦称培田为“吴家坊”。 客家人向来重视门庐构造,有“三分厅堂,七分门庐”之说。“衡公祠”门庐斗拱上镶嵌彩漆画,历300余年而经久不褪,图案清晰,栩栩如生。“大夫第”又名“继述堂”,取“夫孝者,善继人之志,善述人之事”之古意,是典型的“九厅十八井”建筑。据一村人讲,院内其实不止十八天井,有二十一天井之多。厅内地板,采用“三合土”,即沙子、黄泥、石灰并掺入少量红糖、糯米夯实而成,形状酷似整块的大理石。曾有鬼佬奇之:是先盖屋,还是先铺地?在村中晃悠,突现一处“女子学堂”!上书“可谈风月”四字,先民境界,可见一斑…… 老驴提醒: 1. 跨省驾车,态度谦逊,不超车,不超速,不与交警和本地居民纠缠。 2. 过省道要打起十二分精神,防“神鸡”、“神狗”突然入境(神鸡、神狗是指省道附近居民家饲养的鸡狗,若被车撞死,则化为“神”,有时需要几千人民币解决,已有不少粤B深受其害)。 3. 客家文化源远流长,临行前需做好笔记。 4. 长汀,作为客家祖地,美食无数。有一种叫做“烧大块”的,现今还让人念念不忘。 “闽西八大干”,此行只吃过其中的“上杭萝卜干”,味道不错。 “走过许多地方,再也无法寻找到这样一条漫长而独特的“民居建筑”之旅。在路上,就连每一缕清醇的空气都透着民间艺术的灵光,我被梅州围龙屋的气派迷住了,被永定土楼旁羞涩的孩童迷住了……” 川滇线路:无法拒绝的诱惑 线路特点: 贵州、云南、西藏、四川几乎是每一位深圳驴者都梦想穿越的路线,因为风景,因为艰苦,因为挑战,也因为永远也无法提前预测的种种“灾难”。老驴精心设计的线路,不仅将云南的必经景点囊括其中,又避免了最险恶的路段,最后绕道四川、贵州,虽有路途拖沓之嫌,但对于时间充裕的驴者来说,仍是一个不错的选择。此线路路途艰苦,险象环生,建议有丰富的自驾经验,装备齐全,熟读攻略,做好了吃苦耐劳准备的驴才能上路。 行车线路: 深圳――南宁――百色――昆明――楚雄――大理――丽江――德钦――中甸――成都――重庆――遵义――――柳州――肇庆――广州――深圳 亲历感受: 在丽江古城,我们想住到纳西族老爷子家。他很不好意思地说条件很艰苦。车挤进他家小院儿,进门一看,果然很简陋,只亮着一盏白炽灯,灯光昏暗。烧饭的灶在靠进门的地方,烟火就在屋内缭绕。房间很小,摆下两张床、一张饭桌、衣柜,已无多少空间。老爷子有一儿一女,女儿正在上大学,明年毕业,儿子不喜欢读书,只读到初中就辍学回家。主人很热情,忙着烧热水给我们洗脸,还特意去买点瓜子之类的零食。我们尽量表现得随意,不让他们觉得有什么压力。见有客人来,隔壁老爷子的妹妹也过来串门儿,一起拉家常。 入夜,星光灿烂,玉龙雪山在星月映照下清晰可见。我静静地闭上眼睛,狠狠地享受一阵儿村庄里星空下的宁静,我们就躺在平时他儿子的床上休息了,关了灯,黑暗中更觉静谧,一会儿就入梦了。 我把手机闹钟定在6点。闹钟响,我摸索着起床,扛着三角架就往村外走去。清晨的村庄很安静,村民大多还在睡梦中,光线很暗,但天边的亮白催促着我加快步伐小跑起来,也顾不得高原行为准则了。临到村口拐错了弯,从人家小院儿过去,再爬过几块小田的坎儿,引得一只大黑狗对我狂叫了三十秒。 我气喘吁吁地来到玉龙雪山下的村头空地,等待日出,从天边发白到日出原来时间这么长。玉龙雪山和丽江县城都还沉浸在暗青的曙色中。渐渐地,朝霞满天了,色彩绚丽,但不是太漂亮,有点遗憾。终于,第一缕橙红色的阳光照到雪山的顶峰上,把雪山映红了。 清晨的朝阳下,一切都是那么漂亮,半明半暗的山,挺拔的树,甚至石头边一圈的野花…… 特别提示: 1. 穿越川滇,路途远,路况差,所到之处环境极其艰苦,加之沿线基础设施较差,驴友务必注意安全,同时要有非常充分的吃苦耐劳的心理准备。 2. 凡进入高原都会有不同程度的高原反应。乘坐车辆由于是慢慢增加海拔,可以最大限度降低高原反应。要多休息,不要剧烈运动,同时要保证睡眠。 3. 饮食方面,入乡随俗是最好的方法,当地居民的饮食习惯必定对高原反应有所帮助。 4. 滇藏公路、川藏公路均为特种公路,路上可能遇上塌方、泥石流、车坏等不可预见的困难,驴友们必须带齐修车工具和“师傅”,在行程安排上尽可能多留出几天。 川滇之行唐突得很,事先没有太多的经验积累;而川滇,也以一种极为唐突的方式出现在我面前,只是,这一路总有让我温暖的记忆。 老驴:郑声凯(左),男,1971年生,IT从业人员 自驾游心得体会:尽管每一个想尝试穿越川滇藏的驴者都流淌着冒险的血液,但自驾游的精神绝不是无畏的探索和冒险。安全第一,这话很俗气,却永远是真理。